Bei zetu zinaweza kubadilika kulingana na usambazaji na mambo mengine ya soko. Tutakutumia orodha ya bei iliyosasishwa baada ya kampuni yako kuwasiliana nasi kwa maelezo zaidi.
Ndiyo, tunahitaji oda zote za kimataifa ziwe na kiwango cha chini cha oda kinachoendelea. Ikiwa unatafuta kuuza tena lakini kwa kiasi kidogo zaidi, tunapendekeza utembelee tovuti yetu.
Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na Vyeti vya Uchambuzi/Uzingatiaji; Bima; Asili, na hati zingine za usafirishaji inapohitajika.
Kwa sampuli, muda wa malipo ni takriban siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, muda wa malipo ni siku 20-30 baada ya kupokea malipo ya amana. Muda wa malipo unaanza kutumika wakati (1) tumepokea amana yako, na (2) tuna idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa muda wetu wa malipo hauendani na tarehe yako ya mwisho, tafadhali pitia mahitaji yako na mauzo yako. Katika visa vyote tutajaribu kukidhi mahitaji yako. Katika visa vingi tunaweza kufanya hivyo.
Unaweza kufanya malipo kwa akaunti yetu ya benki, Western Union au PayPal:
Amana ya 30% mapema, salio la 70% dhidi ya nakala ya B/L.
Tunadhamini vifaa na ufundi wetu. Ahadi yetu ni kukuridhisha na bidhaa zetu. Iwe dhamana au la, ni utamaduni wa kampuni yetu kushughulikia na kutatua masuala yote ya wateja kwa kuridhika kwa kila mtu.
Ndiyo, sisi hutumia vifungashio vya ubora wa juu kila wakati. Pia tunatumia vifungashio maalum vya hatari kwa bidhaa hatari na wasafirishaji waliothibitishwa wa hifadhi baridi kwa bidhaa nyeti kwa halijoto. Vifungashio maalum na mahitaji yasiyo ya kawaida ya vifungashio yanaweza kusababisha gharama ya ziada.
Gharama ya usafirishaji inategemea jinsi unavyochagua kupata bidhaa. Kwa kawaida njia ya haraka ndiyo njia ya haraka zaidi lakini pia ni ghali zaidi. Kwa usafirishaji wa baharini ndio suluhisho bora kwa kiasi kikubwa. Viwango vya usafirishaji hasa tunaweza kukupa ikiwa tu tunajua maelezo ya kiasi, uzito na njia. Tafadhali wasiliana nasi kwa maelezo zaidi.
Ada ya usafirishaji inategemea uzito wa mizigo, ujazo na nchi/bandari ya unakoenda. Tunatoa huduma kwa bei nafuu.suluhisho za kimataifa za usafirishaji wa mizigo baharini na angani.
Tunatoa mfululizo kamilikichimbaji kidogo, kichimbaji kizito, tingatinga, sehemu za chini ya gari la kubebea magurudumuna mstari kamilivipuri vya magari ya kibiasharakwa ajili ya uingizwaji wa soko la kimataifa.
YetuSehemu za soko la baadae zinazoendana na OEMinafaa Caterpillar, Komatsu, Volvo, JCB, Bobcat, Kubota, Doosan, Takeuchi, Hitachi na chapa kuu za malori duniani.
Ndiyo. YetuKifaa cha chini cha kubebea mizigo cha vipimo 1:1 na sehemu za magarisaidia usakinishaji mchanganyiko na vifaa vya asili duniani kote.
Uingizwaji unaolingana wasprocket ya kuchimba na mnyororo wa njiaHuzuia uchakavu usio wa kawaida na huongeza muda wa huduma ya chini ya gari kwa vifaa vya ujenzi vya kimataifa.
Mazingira magumu ya kufanya kazi ikiwa ni pamoja na halijoto ya juu, matope, mchanga na mzigo mzito husababisha uchakavu wa haraka.sehemu za chini ya gari zenye uzito mkubwa dunianikuzoea mazingira yote ya ujenzi duniani kote.
Yetuseti za magari ya chini ya gari la kuchimba visima vilivyoimarishwa, tingatinga, kipakiajina imaravipuri vya magarini bora kwa ajili ya uchimbaji madini duniani, ujenzi wa barabara na miradi mikubwa ya uhandisi.
Ndiyo. Tunatoanjia ndogo ya mpira ya kuchimba visimakwa ajili ya kazi nyepesi za utunzaji wa mazingira namnyororo wa chuma na kiatu cha relikwa ajili ya mitambo mikubwa ya ujenzi.
Muda wa maisha wa kiwango cha kimataifa:roller ya wimbo, mtu asiyefanya kazikwa saa 1500-3000 za kazi;mnyororo wa njia na sprocketkwa saa 3000-5000 za kazi.
Ndiyo. Tunatoamashine za ujenzi wa kimataifa na vipuri vya magari kwa jumla, inayounga mkono usafirishaji wa FCL/LCL kwenda Ulaya, Amerika, Asia ya Kusini-mashariki, Mashariki ya Kati, Amerika Kusini na Afrika.
Zotevipuri vya chini ya gari na vipuri vya magarifaulu majaribio makali ya kiwanda na kufikia viwango vya ubora wa mauzo ya nje vya kimataifa.
Ndiyo. Tunaunga mkonohuduma ya kimataifa ya kuagiza sampulikwa sehemu zote za chini ya gari la chini ya gari na sehemu za kubadilishana za magari.
Kuharibika kwa reli ya reli husababishwa na uchakavukivivu, roli ya kubeba, sproketi na mnyororo wa njiaUsahihi wetu wa hali ya juusehemu za kubadilisha za chini ya garisuluhisha masuala ya kupotoka kwa njia duniani kote.
Ndiyo. Tunaunga mkonoujenzi maalum wa baada ya soko na vipuri vya magarikulingana na michoro ya wateja wa kimataifa na mahitaji maalum ya hali ya kazi.
Uzoefu wa kiwanda wa miaka 36,Gari la chini ya gari na vipuri vya magari vya ubora wa OEM, utendaji thabiti na bei nafuu kwa wasambazaji wa kimataifa.